A cette occasion, je voudrais saluer le travail réalisé et la collaboration fructueuse entre les services de la Ville de Vesoul, Réseau Ferré de France, la SNCF, les services de l’Etat, notamment la direction départementale de l’équipement qui a assuré la maîtrise d’oeuvre du projet, le cabinet d’architecture vésulien qui a soigné l’aspect paysagé du projet, et l’ensemble des entreprises de travaux publics régionales et locales bénéficiaires des marchés de travaux.
Merci aussi aux six cofinanceurs sans lesquels ce projet important pour le développement de Vesoul n’aurait pu voir le jour : l’Europe, l’Etat, Réseau ferré de France, le Conseil régional, le Conseil général, la Communauté de communes de l’agglomération de Vesoul.
Les délais ont été tenus, les coûts aussi. Voilà une belle opération menée sous la direction de mon premier adjoint, Alain Chrétien.
Monsieur le ministre, Personne ne le conteste, c’est une très belle opération que ce passage sous voie. Mais, peut-on dire que c’est un avant goût de ce qui pourrait se réaliser au passage à niveau du boulevard des Alliés et à quelle échéance ?
Merci Gabriel pour cette question. La suppression du passage à niveau du boulevard des Alliés pose de nombreuses difficultés. Le canal de la Colombine juxtaposé à la voie ferrée empêche d’imaginer un passage sous la voie ferrée. La solution pourrait alors résider dans un passage supérieur à l’image de ce qui existait entre la rue Poincaré et le boulevard des Alliés avec le “pont du tacot”. Reste à étudier ce projet qui n’est pour l’instant pas une priorité. je vous informe néanmoins que la collectivité vésulienne veille à préserver les emprises foncières nécessaires à un tel projet. Cordialement, Alain Joyandet.